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近日，长城在澳大利亚市场发布了长城炮(图片|配置|询价)XSR版本车型，这款长城炮XSR版本在外观上基本与国内在售的越野炮一致，在诸多越野细节上该车也有所强化。目前，长城旗下的炮系列在国内已经推出了各种款式，用户遍布全球，澳版长城炮的发布，能不能进一步打响海外皮卡市场呢？

长城汽车在国内而言可以说是当之无愧的皮卡车领跑者，旗下的长城炮系列，更是使得国产皮卡的角色跳出工具车的局限变得更为多元，随着近年来户外运动的兴起，越来越多的家庭在选购家庭用车时开始把皮卡纳入选择范围。

长城炮XSR主打越野与玩乐，在外观上的表现也十分粗犷。涉水喉、竞技杠和AT轮胎的配备进一步增强了它的越野性能，即使是复杂崎岖的路况，车辆也能顺利通过。车辆货箱上还配备龙门架，车侧配有固定式侧踏板。玩车弟认为，这个外观确实非常符合人们对于皮卡车的消费喜好。

内饰方面长城炮XSR还没有公布图片，但大概率与国内越野炮也大差不差，主要风格偏简约。要说最大的区别，也就是该车将会为了满足澳大利亚的市场要求而采用右舵布局了~

对于越野车而言，消费者最为看重的便是其动力如何。这款长城炮XSR所搭载的是4D20系列的2.0T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，同时搭载四驱系统，值得一提的是，这款四驱系统不同于长城炮的乘用版本，XSR使用了分时四驱系统，具备2H、4H和4L功能。同时，XSR还提供了前中后三项式差速锁止功能、越野蠕行模式以及极限掉头等越野功能，极大地满足了消费者的期待。

对于澳大利亚市场而言，皮卡车可以说是除了SUV之外最受欢迎的车型，而长城炮也有着十分不错的群众基础，加上此次长城炮XSR版本在越野属性上的进一步强化，无疑会进一步提升其竞争力，玩车弟也期待长城炮XSR在海外市场能有不错的表现。

编辑丨冉然